Parametreyên Hilberê
Danasîna Hilberê
Pompeya zirav bi navgîniya zivirandina ziravê şilekê dikişîne û davêje. Pîra navîn zirav çalak e, ku ji hêla tevgera sereke ve tê ajotin. Pêlikên her du aliyan qurmên pêçayî ne, û ew bi berevoka çalak ve berevajî dizivirin. Herdu têlên çerxa çalak û ajotvan du qat in. Ji ber têkelbûna spiral û lihevnêzîkbûna spiral a bi dîwarê hundirîn ê liner, rêzeyek gelek cîhên morkirî di navbera şûnda şûştinê û derûşa derdana pompê de têne çêkirin. Bi zivirandin û tevlêbûna zerfê re, di dawiya şilkirina pompê de cîhek morkirinê ya domdar çêdibe, şileya li jûreya şûştinê tê de tê morkirin, û bi berdewamî li kêleka jûreya kêşanê di rêgeza axî ya spiral de tê şandin . Ew bi berdewamî û bi hêsanî şilava ku di nav ciyên veqetandî de girtî ye, davêje, mîna ku gûz bi berdewamî ber bi pêş de werin ajotin dema ku spiral dizivire. Ev prensîpa xebata bingehîn a vê rêzeya pompeya duçel e.
Taybetmendiyên Pompa Pişk:
1. Xeta morkirina spiral a di têkiliyê de bi rotorê statorê re bi tevahî jûreya şûştinê ji jûreya valakirinê vediqetîne, da ku pompe fonksiyona wê ya fenekek hebe;
2.Ew dikare navgîniya pir-qonax a av, gaz û hişk radest bike.
3. Dema ku şileya di pompê de diherike hejmar naguhere, tevlihevî û pêlhevokek tewra tune;
4. Odeya qebareyê ya ku ji hêla statora elastik ve hatî çêkirin dikare bi bandor lêdana navîn a ku tê de qalikên hişk tê de kêm bibe;
5. Vîskozîta navîn a ketinê heya 50: 000Mpa s, zexm heya 50%;
6. Rêjeya herikê bi lezê ve nîsbet e, û digel parêzger, ew dikare bixweber herikê verast bike, û hem radestkirina pêş û hem jî paşde destûr tête dayîn.
Pompa zirav xwedan avantajên jêrîn e:
• Bi pompeya sentrifugal re berawird kirin, pompeya zirav ne hewce ye ku valahiyê saz bike, û herikîna r xwar herikbariyek linear aram e;
• Bi pompeya kunkerê re danberhev, pompeya zirav xwedan şiyana xweser a bihêz û bilindahiya sosyonê ye;
• Bi pompeya diafragmayê re berawird kirin, pompeya zirav dikare her cûre qirêjiyên tevlihev veguherîne, mînakî navîn ku tê de gaz û şaxên hişk an fîberên hişk hene, û ew dikare cûrbecûr madeyên xavker jî veguhêzîne;
• Li gorî pompeyên gear, pompeyên qulqilok dikarin medyayek pir viskoz peyda bikin;
• Berevajî pompeyên piston, pompeyên diafragmayê û pompeyên gear, pompeyên zirav dikarin ji bo dagirtin û pîvandina dermanan werin bikar anîn.
Prensîba Xebatê
Pompeya zirav pompeya veguhastinê ya teşeyek e. Pêkhateyên sereke rotor û stator in. Rotor ziravek navxweyî ya mezin-rêber, bilind-diran-mezin, û helîk-piçûk e, û stator zirav û milê du-serî hevberkirî ye, ku di navbera rotor û stator de cîhek ji bo navgîniya hilanînê çêdike . Dema ku rotor di statorê de dixebite, navîn bi axî ji dawiya şûştinê ber bi tevgera valakirinê ve diçe.
Pompa zirav xwedan avantajên jêrîn e:
Ez .Pirsek fireh a fişar û herikînê. Zext li ser 3.4-340 kgf / cm2 e û rêjeya herikînê 1.8600 cm3 / m ye;
2. Cûrbecûr celeb û viskozîteyên şilavên berdestbar;
3.Ji ber ku hêza bêbandoriya kêm a parçeyên dorpêçandî di nav pompê de leza wê heye
4.Bi qabîliyeta xweserbûnê, performansa baş a şûjinê ,;
5. Herikîna yekreng, lerizîna kêm, dengê kêm;
6. Li hember gaz û axê ya ku tê de bi pompeyên din ên zivirî re kêmtir hesas e,
7. Avahiyek hişk, sazkirin û ragirtina hêsan.
Dezavantajê pompeya şûngir ew e ku felq pêdivî bi pêvajo û civînek bilind heye; performansa pompê ji guherînên viskozîteya şileyê hestiyar e.
Pêşangeha Hilberê
Xelet And Çareseriyên Hevpar
1 Pompe naxebite:
Sedemên gengaz: Rotor û stator pir teng in; voltaj pir kêm e; viskozîtiya navîn pir zêde ye.
Çareserî: Pompayê çend caran bi amûran û bi hêza mirovî bizivirînin, zextê sererast bikin; medyayê hûr dikin.
2. Pompe naherike:
Sedemên gengaz: arasteya zivirî ya çewt; pirsgirêkên bi lûleya kişandinê; vîskozîtaya navîn a pir zêde; rotor, stator, an pêkhateyên veguhastinê zirar dîtin;
Çareserî: Riya zivirandinê sererast bikin; ji bo dakêşan kontrol bikin, valpên navîn û derketinê vekin; medya dilop; perçeyên xesar lêpirsîn û veguherînin;
3. Kêmasiya herikê:
Sedemên gengaz: boriyên diherikin; valves bi tevahî vekirî ne an jî qismî ne hatine girtin; leza xebata kêm; cilên rotor û statoran.
Çareserî: Lûleyên boriyê kontrol bikin û sererast bikin; hemî dergehan vekin, fîşekan jê bikin; leza xwe sererast bikin; parçeyên xesar şûnda bikin
4. Kêmasiya zextê:
Sedemên gengaz: Rotor û statora wergirî.
Çareserî: Rotor, stator veguherînin
5. Germbûna motorê:
Sedemên gengaz: têkçûna motor; zexta derketina zêde, zêdekirina motorê, û zirara hilgirtina motor. Çareserî: Motorê kontrol bikin û wê çareser bikin; zexta verastkirina valahiya vekirinê biguherînin; beşa xesar şûnda bikin.
6. Zexta herikê bi tûndî dadikeve:
Sedemên gengaz: Astengkirin an herikîna ji nişkê ve ya dorê; pêça cidî ya stator; guherînek ji nişka ve di vîskozîtaya avî de; daketina voltajê ya ji nişka ve.
Çareserî: Tubek pêvekirî an morkirî jê bikin; li şûna lastîk stator; vîskozîtiya şilavê an hêza motorê biguherînin, voltaja verast bikin.
7.Hejmarek mezin a şilavê ya ku li mohra şehîtê diherike: Sedemên gengaz: pêlavên nermik ên nerm Çareserî: Parzûn bikişînin an jî dewsa xwe bikin.
Rêwerzên Sazkirinê
• Bala xwe bidin dîreksîyona zivirandina motorê da ku pêşî li zivirandina berevajî bigire.
• Pêdivî ye ku boriyek bi hêsanî were derxistin ku dirêjahiya wê ji statorê hinekî mezintir e, berî derketina şilavê were saz kirin da ku şûna stator hêsantir bibe.
• Têkêşîna pompê di riya vertical de, derkêşk di rêgezê horizontal de bimînin, da ku mohr dikare di rewşa zextê de bixebite, zexta jûreya morkirî kêm bike. Zivirandin: zivirîna li hemberê demjimêrê ku ji derketinê ve tê dîtin. Pêdivî ye ku boriyek were saz kirin ku ji bo xalên piştgiriyê, ji ber ku flanges (boriyên) ketin û derketina pompê nikarin li hember giraniya boriyê bisekinin.
• Pêdivî ye ku xeta boriyê berî sazkirinê were paqij kirin ku nehêle ku tiştên biyanî zirarê bidin stator û rotor û bibe sedema bendavê.
• Divê tewra lûleyê heya ku mimkûn e bi tewra pompê re were hev. Dumeka ketinê ya pir piçûk dê bibe sedema dabînkirina têrker a pompê, ku dê bandorê li ser valakirina pompê û zexta derketinê bike. Di rewşên giran de, ew ê bibe sedema lerizîna lûleyê û zirara zû ya statorê. Dabeşên boriya derketinê ya pir piçûk dê di windakirina zexta derketinê de bibe.
• Ji bo morên mîlî yên bi mohrên mekanîzmayî, ava nû, rûnê rûnê an sarbûna din zêde bikin.
Ji bo morên şaftê yên morkirî yên yek-bidawî, heke navgîna ku tê radestkirin navgînek zirav, bi hêsanî zexmkirî û krîstalkirî ye, divê mohra mekanîzmayî piştî ku pompe xebatê bide sekinandin bê paqij kirin da ku xebata normal a mohra mekanîkî were misoger kirin. Her aliyek qutiya morkirinê xwediyê navrûyek têhna boriya santîm e, û pêvekek dirûvê derketinê jî tê de ye. Rêzeya ketina şilaba gera rasterast bi qutiya morkirinê ve girêdayî ye. Li aliyê wê yê derketinê, pêvekek dirûvê derketinê (ku ji bo domandina zexta hin di qutika morkirinê de krîtîk e) dûv re bi xeta derketinê ve tê girêdan. Dema ku makîneyê stêr dikin, divê pêşî şilaviya dorpêçandî dest pê bike, dûv re pompê vemirîne; dema sekinînê, pêdivî ye ku pompê pêşî were sekinandin, û dûv re şilaba gerdûneyê vemirîne.
