Parametreyên Hilberê
Danasîna Hilberê
Pompeya zirav bi navgîniya zivirandina ziravê şilekê dikişîne û davêje. Pîra navîn zirav çalak e, ku ji hêla tevgera sereke ve tê ajotin. Pêlikên her du aliyan qurmên pêçayî ne, û ew bi berevoka çalak ve berevajî dizivirin. Herdu têlên çerxa çalak û ajotvan du qat in. Ji ber têkelbûna spiral û lihevnêzîkbûna spiral a bi dîwarê hundirîn ê liner, rêzeyek gelek cîhên morkirî di navbera şûnda şûştinê û derûşa derdana pompê de têne çêkirin. Bi zivirandin û tevlêbûna zerfê re, di dawiya şilkirina pompê de cîhek morkirinê ya domdar çêdibe, şileya li jûreya şûştinê tê de tê morkirin, û bi berdewamî li kêleka jûreya kêşanê di rêgeza axî ya spiral de tê şandin . Ew bi berdewamî û bi hêsanî şilava ku di nav ciyên veqetandî de girtî ye, davêje, mîna ku gûz bi berdewamî ber bi pêş de werin ajotin dema ku spiral dizivire. Ev prensîpa xebata bingehîn a vê rêzeya pompeya duçel e.
Taybetmendiyên Pompa Pişk:
1. Xeta mora spiral a ku bi rotorê stator re di têkiliyê de ye bi tevahî jûreya şûştinê ji jûreya valakirinê vediqetîne, da ku pompe fonksiyona wê ya fenekek hebe;
2. Ew dikare navgîniya pir-fase ya şilek, gaz û hişk radest bike.
3. Dema ku şileya di pompê de diherike hejmar naguhere, tevlihevî û pêlhevokek tewra tune;
4. Odeya qebareyê ya ku ji hêla statora elastik ve hatî çêkirin dikare bi bandorkirinê tevna navîn a ku tê de qalikên hişk tê de kêm bike;
5. Vîskozîtaya navîn a ketinê heya 50,000Mpa · s, zexm heya 50%;
6. Rêjeya herikê bi lezgîniyê ve nîsbetdar e, û digel parêzger, ew dikare bixweber herikê verast bike, û hem radestkirina pêş û hem jî paşde destûr tête dayîn.
Pompa zirav xwedan avantajên jêrîn e:
● Bi pompeya sentrifûgal re berawird kirin, pompeya zirav ne hewce ye ku valahiyê saz bike, û rêjeya herikê herikbariyek xêzik aram e;
● Bi pompeya kunkerê re danberhev, pompeya zirav xwedan şiyana xweser a bihêz û bilindbûna şilkirina bilindtir e;
● Bi pompeya diafragmayê re miqayese kirin, pompeya zirav dikare her cûre qirêjiyên tevlihev veguhezîne, wekî navîn ku tê de gaz û şaxên hişk an fîber hene, û ew jî dikare cûrbecûr madeyên xavker veguherîne;
● Bi pompeyên gear re, bi pompeyên zirav dikarin medyaya pir viskoz bidin hev;
● Berevajî pompeyên piston, pompeyên diafragmayê û pompeyên gear, pompeyên zîl dikarin ji bo dagirtin û pîvandina dermanan werin bikar anîn.
Prensîba Xebatê
Pompeya zirav pompeya veguhastinê ya teşeyek e. Pêkhateyên sereke rotor û stator in. Rotor ziravek navxweyî ya mezin-rêber, bilind-diran-mezin, û helîk-piçûk e, û stator zirav û milê du-serî hevberkirî ye, ku di navbera rotor û stator de cîhek ji bo navgîniya hilanînê çêdike . Dema ku rotor di statorê de dixebite, navîn bi axî ji dawiya şûştinê ber bi tevgera valakirinê ve diçe.
Pompa zirav xwedan avantajên jêrîn e:
1.Zeviyek fireh a zext û herikê. Zext bi qasî 3.4-340 kgf / cm² e û rêjeya herikînê 1.8600 cm³ / m ye;
2. Cûreyek fireh ji celeb û viskozîteyên şilavên berdestbar;
3. Ji ber ku hêza bêbandoriya kêm a parçeyên dorpêçandî di nav pompê de leza wê heye
4. Bi qabîliyeta xweragirbûnê, performansa baş a kişandinê ,;
5. Herikîna yekreng, lerizîna kêm, dengê kêm;
6. Li hember gaz û axê ya ku tê de li gorî pompeyên dorê yên din kêmtir hesas e,
7. Avahiyek hişk, sazkirin û ragirtina hêsan.
Dezavantajê pompeya şûngir ew e ku felq pêdivî bi pêvajo û civînek bilind heye; performansa pompê ji guherînên viskozîteya şileyê hestiyar e.
Pêşangeha Hilberê
Xelet And Çareseriyên Hevpar
1. Pomp ne kar dike:
Sedemên gengaz: Rotor û stator pir teng in; voltaj pir kêm e; viskozîtiya navîn pir zêde ye.
Çareserî: Pompayê çend caran bi amûran û bi hêza mirovî bizivirînin; zextê sererast bikin; medyayê hûr dikin.
2. Pompê naherike:
Sedemên gengaz: arasteya zivirî ya çewt; pirsgirêkên bi lûleya kişandinê; vîskozîtaya navîn a pir zêde; rotor, stator, an pêkhateyên veguhastinê zirar dîtin;
Çareserî: Riya zivirandinê sererast bikin; ji bo dakêşan kontrol bikin, valpên navîn û derketinê vekin; medya dilop; perçeyên xesar lêpirsîn û veguherînin;
2. Kêmbûna herikê:
Sedemên gengaz: boriyên diherikin; valves bi tevahî vekirî ne an jî qismî ne hatine girtin; leza xebata kêm; cilên rotor û statoran.
Çareserî: Lûleyên boriyê kontrol bikin û sererast bikin; hemî dergehan vekin, fîşekan jê bikin; leza xwe sererast bikin; parçeyên xesar şûnda bikin
4. Kêmasiya zextê:
Sedemên gengaz: Rotor û statora wergirî.
Çareserî: Rotor, stator veguherînin
5. Germbûna motorê:
Sedemên gengaz: têkçûna motor; zexta derketina zêde, zêdekirina motorê, û zirara hilgirtina motor.
Çareserî: Motorê kontrol bikin û wê çareser bikin; zexta verastkirina valahiya vekirinê biguherînin; beşa xesar şûnda bikin.
6. Zexta herikê bi tûndî dadikeve:
Sedemên gengaz: Astengkirin an herikîna ji nişkê ve ya dorê; pêça cidî ya stator; guherînek ji nişka ve di vîskozîtaya avî de; daketina voltajê ya ji nişka ve.
Çareserî: Tubek pêvekirî an morkirî jê bikin; li şûna lastîk stator; viskozîtiya şilekê an hêza motorê biguherînin; voltaja verast bikin.
7. Hejmarek mezin a şilavê ya ku li mora şaftê diherike:
Sedemên gengaz: nermkirina dagirtî ya nerm
Çareserî: Fillerê bişkînin an jî dewsa wê bikin.
Rêwerzên Sazkirinê
Attention Bala xwe bidin dîreksîyona zivirandinê ya motorê da ku pêşî li zivirandina berevajî bigire.
Should Pêdivî ye ku boriyek bi hêsanî were derxistin ku dirêjahiya wê ji statorê hinekî mezintir e, berî derketina şilavê were saz kirin da ku şûna stator hêsantir bibe.
In Têkêşîna pompê di riya vertical de, derkêş di rêgezê horizontal de bimînin, da ku mohr dikare di rewşa zextê de bixebite, zexta jûreya morkirî kêm bike. Zivirandin: zivirîna li hemberê demjimêrê ku ji derketinê ve tê dîtin. Pêdivî ye ku boriyek were saz kirin ku ji bo xalên piştgiriyê, ji ber ku flanges (boriyên) ketin û derketina pompê nikarin li hember giraniya boriyê bisekinin.
Must Divê boriyek berî sazkirinê were paqij kirin da ku nehêle ku tiştên biyanî zirarê bidin stator û rotor û bibe sedema bendavê.
Should Divê heya ku mimkûn be divê diameter ya lûleyê bi tewra pompê re were hev. Dumeka ketinê ya pir piçûk dê bibe sedema dabînkirina têrker a pompê, ku dê bandorê li ser valakirina pompê û zexta derketinê bike. Di rewşên giran de, ew ê bibe sedema lerizîna lûleyê û zirara zû ya statorê. Dabeşên boriya derketinê ya pir piçûk dê di windakirina zexta derketinê de bibe.
● Ji bo morên mîlî yên bi mohrên mekanîzmayî, ava nû, rûnê rûnê an sarbûna din zêde bikin.
Ji bo morên şaftê yên morkirî yên yek-bidawî, heke navgîna ku tê radestkirin navgînek zirav, bi hêsanî zexmkirî û krîstalkirî ye, divê mohra mekanîzmayî piştî ku pompe xebatê bide sekinandin bê paqij kirin da ku xebata normal a mohra mekanîkî were misoger kirin. Her aliyek qutiya morkirinê xwediyê navrûyek têhna boriya santîm e, û pêvekek dirûvê derketinê jî tê de ye. Rêzeya ketina şilaba gera rasterast bi qutiya morkirinê ve girêdayî ye. Li aliyê wê yê derketinê, pêvekek dirûvê derketinê (ku ji bo domandina zexta hin di qutika morkirinê de krîtîk e) dûv re bi xeta derketinê ve tê girêdan. Dema ku dest bi mekîneyê dike, divê pêşî şilaviya dorpêçandî were dest pê kirin, dûv re pompê vedibe; dema sekinînê, pêdivî ye ku pompê pêşî were sekinandin, û dûv re şilaba gerdûneyê vemirîne.
